メルセデスベンツCクラスは7年ぶりにフルモデルチェンジした。

新型Cクラスセダンは大型化するコンパクトセダンの中、全幅を1.8m以下に抑え持ち味の、取り回しの良さを維持しながら室内空間を拡大させている。

ちなみにボディサイズは全長4585mm、全幅1770mm、全高1430〜1445mmとなっている。

エンジンは3種類あり、スーパーチャージャー付き1.8リッター直4(最高出力184ps/5500r.p.m.、最大トルク25.5kg-m/2800〜5000r.p.m.)、2.5リッターV6(最高出力204ps/6100r.p.m.、最大トルク24.9kg-m/2900〜5500r.p.m.)、3リッターV6(231ps/6000r.p.m.、30.6kg-m/2500〜5000r.p.m.)で、全てガソリンエンジンとなっている。

トランスミッションは1.8リッター直4が5A/T、V6には7A/Tの7Gトロニックを組み合わせる。

ボディにはアルミニウムやプラスチックを多用し先代モデルから約8kg軽量されている。

新しいコンセプトの多目的コンパクト・カー…メルセデスベンツBクラスがデビュー！
メルセデスベンツBクラスの搭載エンジンは、Aクラスにも採用する116ps、15.8kg-mの1.7ℓ直4SOHCと、136ps、18.9kg-mの2.0 ℓ直4SOHCのほか、193ps、28.6kg-mを発揮する2.0ℓ直4SOHCターボの計3種類。トランスミッションは、すべてCVT “オートトロニック”を組み合わせるメルセデス・ベンツ・Bクラス。
メルセデスベンツBクラスのラインアップは、1.7ℓのB170、2.0ℓのB200、2.0ℓ・ターボのB200ℓの3モデル。
メルセデスベンツBクラスのボディサイズは、全長4270mm、全幅1780mm、全高1605mm（B200ターボは1595mm）で、ホイールベースは2780mmとなっての仕上がり。
シルエットは似ているが、全高以外は現行Aクラスよりひと回り大きい印象だ。
メルセデスベンツBクラスの足回りは、フロントに走行状態に応じて減衰力を調節するセレクティブ・ダンピングシステム。
リアには常に姿勢を最適に保つスフェリカル・パラボリック・スプリングアクスルを採用し、リアまわりはAクラスよりもむしろMクラスやRクラスに近い印象だ。
B200ターボはスポーツサスペンションを標準装備する。
室内には、クロームやアルミニウム・トリムを随所にあしらい、スポーティで質感の高い空間としている。
メルセデスベンツBクラスのラゲッジ・フロアは、高さを2段階に変更可能となっており、リア・シートと助手席を倒せば、長尺物も積載可能な仕上がり。
新たにラインアップに加わったメルセデスベンツBクラスは、Aクラス同様、エンジンとトランスミッションの一部をフロア下に納めたメルセデス独自のボディ構造、サンドイッチコンセプトを採用した5ドア・ハッチバック車に仕上がっている。
優れた衝突安全性と室内空間、機能的なラゲッジ・スペースを同時に実現した仕上がりのメルセデスベンツBクラス！

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