メルセデス ベンツ 450SLC（Mercedes Benz 450SLC）
居住性の良さをリア・シートで証明されているのが、メルセデスベンツ450SLC！！
スタンダードなサルーン並みの大型アーム・レストに、大きなリア・ウインドウは熱線入り。
メルセデスベンツ350と異なる点は、メルセデスベンツ450SLCはV8エンジンが4520ccとなっており、5000回転で225HPトルクは3000回転で38.5kgmを発生。
低回転域で約40％、高回転域で20％のトルクを増している！
このトルクの増しているのに対して、リアのセミ・トレにワッツ・リンク式のトルク・コンペンセーターを装備している。
メルセデスベンツ450SLCのエアコンは、コンソールに埋め込まれており、左右ドアにエアを送り込むという凝った設計によって仕上げられている！
メルセデスベンツ450SL(Mercedes Benz 450SL)
メルセデスベンツ350SLをベースにフルパワーシステムに仕上げた強力なモデル…それが、メルセデスベンツ450SL！！
ボディ、内装は350SLと変わりは無い。
変わったところと言えば、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーンとコイルの独立。
リアーはセミトレーリングとコイル。
350SLと異なる点は、リア・アクスルのトレーリングアームとアッパートーション・スタビライザーに丁度ワッツリンクの働きを得ているのがメルセデスベンツ450SL！
これによって発進時のテールの下りと、急停止時のノーズの下りをうまく制止している。
メルセデスベンツ450SLのエンジンはV8、4520cc225HP/5000rpmにチューンされている。
更に最高速度は215km/h！！
とにかく高級感漂う車…メルセデスベンツ450SLです！
メルセデス ベンツ 350SL(Mercedes Benz 350SL)
メルセデスベンツSLの伝統と言えば…300SLに代表されるスーパーリヒト（軽量ハイチューン・モデル）だった。
しかし、1974年代からのメルセデスベンツ350SLは安全を重視したスーパー・ラグジュアリーな設定に変身。
エンジンはV8、3.5ℓのボッシュ電子燃料噴射式で200HP/5800rpm!
最高速度は210��/h！！
スタイリングは、ロングノーズにショートデッキ。
更に！取り外し可能なハードトップを持っている。
リアーにはキヤンバストップまでもが格納！
メルセデスベンツ350SLのパワーステアリングは居住性を重んじる豪華なインテリア！
3速トルコン自動ミッションにエアコンディショナー…
とにかくメルセデスベンツ350SLはフル装備です！
メルセデスベンツ 600 ランドレー(Mercedes Benz 600 Landaulet)
メルセデスベンツ 600 ランドレーも特別仕様の１つ！
1973年にエリザベス女王が西ドイツへ訪問された際に乗用されたのが発端！
そう言えば、グローサー・メルセデスをヒトラー総統の乗用車にした際も、何と！このランドレー型の特別設計だった。
ランドレーはロールスだけのものじゃない！と言わんばかりにベンツの技術を誇示。
メルセデス ベンツ 600 ランドレーはカタログモデルに載せていた位、メーカー得意としている車だ！
メルセデスベンツ600(Ｍｅｒｃｅｄｅｓ Ｂｅｎｚ 600)
メルセデス ベンツ 600（ゾンデルアウスシュタットゥイング）はベンツが伝統と栄光にかけて技術の枠をつくした集大成、それがメルセデス ベンツ６００！
メルセデス ベンツ 600のエンジンはシリーズを通しても世界最強力。
6332cc、Ｖ８で250馬力。メルセデス ベンツ 600の標準型の自重は、2605�圈�
最高時速はテスト段階で、209km！
メルセデス ベンツ 600の生産台数はロールス・ロイスのファンタム同様、少ない。
セミ・カスタム式なつくりで特別仕様…
世界最高水準を行く車、それがメルセデス ベンツ 600である！
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