メルセデスベンツRクラスが、ダイムラー・クライスラー日本よりデビュー！
日本仕様はR350・4マティックとR500・4マティックの2モデルとなる、メルセデスベンツRクラス。
メルセデスベンツRクラスの搭載エンジンは、R350・4マティックが最高出力272ps/6000r.p.m.、最大トルク35.7kg- m/2400〜5000r.p.m.を発揮する3.5ℓV6SOHCで、R500・4マティックが306ps/5600r.p.m.、最大トルク 46.9kg-m/2700〜4250r.p.m.の5.0ℓV8SOHC。
トランスミッションはどちらも7A/Tの7Gトロニックで、駆動方式は車名にあるとおりフルタイム4WDの4マティックのメルセデスベンツRクラス！
R500・4マティックは、積載量や路面状態、運転スタイルに応じて自動的に前後のダンパー減衰力を調整するADS（アダプティブ・ダンピング・システム）とエアサスペンションを統合したAIRマティック・サスペンションを標準装備。
R350・4マティックはリアにエアサスを装備した仕上がりとなっている。
ステアリング位置は、R350・4マティックが右、R500・4マティックが左となるメルセデスベンツRクラス。
メルセデスベンツRクラスのボディサイズは、全長4910mm、全幅1920mm、全高1660mm。
メルセデスベンツRクラスにはボディ・タイプがロングとショートの2種類用意されるが、日本仕様はホイールベースが2980mmのショート・ボディのみとなる。
メルセデスベンツRクラスのシート・レイアウトは2×3で、乗車定員は6人となっている。
R350・4マティックとR500・4マティックの2モデルからなるメルセデスベンツRクラス…どちらも申しぶんのない仕上がりですね。

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