メルセデスベンツCLクラス(MERCEDES BENZ CL-class)
メルセデスベンツCLクラスは、ダイムラークライスラー自らがメルセデスベンツクーペの最高峰と言うだけのことがある最高級ラグジュアリークーペとして仕上がっている。
新型CLクラスは、全長5075mm、全幅1870mm、全高1420mmで、先代CLより全長75mm、全幅15mm、全高20mm拡大され、室内空間はさらに広がり、トランク容量も40リッター拡大している。
日本には、CL550とCL600の2グレードが導入される。
CL550は、5.5リッターV8DOHC(最高出力387ps/6000r.p.m.最大トルク54.0kg-m/2800〜4800r.p.m.)を搭載し、パドルシフト付き7段A/Tの7Gトロニックスポーツを組み合わせる。
CL600は、5.5リッターV12ツイン・ターボ・エンジン(最高出力517ps/5000r.p.m.、最大トルク84.6kg-m/1900〜3500r.p.m.)と5A/Tの組み合わせとなる。
安全面では、メルセデス独自の安全コンセプト“PRO-SAFE（プロセーフ）”を導入。
例えば事故の発生を予見し、衝突までに乗員保護体制を整える“PRE-SAFE（プレセーフ）”や、雨天時にローターの水膜を自動的に除去するドライブレーキ機能やペダル操作に応じて急制動に備えるプライミング機能などを備えたアダプティブブレーキなど最先端の安全性を確保している。
また、夜間走行時に赤外線映像を用いることで前方の障害物を早期に発見できるナイトビュー・アシストを標準で装備。
メルセデスベンツSLRマクラーレンロードスター(MERCEDES BENZ SLR Mclaren Roadster)
メルセデスベンツSLRマクラーレンロードスターは、SLRマクラーレンのオープンモデルだ。
トップはソフトトップでスイッチ操作で開閉できる。
その間約10秒。
ボディもマクラーレンお得意の空力抵抗の低い仕上がりで、200km/hでも普通に会話できるという。
エンジンはクーペと同じ、AMGがSLRマクラーレン専用に開発した最高出力626ps/6500r.p.m.、最大トルク79.5kg-m/3250〜5000r.p.m.のスーパーチャージャー付き5.4リッターV8SOHC。
トランスミッションは5A/Tを組み合わせ、0〜100km/h加速はクーペと同じ3.8秒、最高速度はクーペより2km/h遅い332km/hとなっている。
室内はマルチファンクションスポーツステアリング、セミアニリンレザーのバケットシート、BOSE製プレミアムサウンドシステム、ナビゲーションシステムなどを採用。
アダプティブエアバッグやニーエアバッグ、サイドエアバッグ、タイヤ空気圧モニタリングシステムなども標準装備。
メルセデスベンツSLRマクラーレンロードスター(MERCEDES BENZ SLR Mclaren Roadster)続きを読むメルセデスベンツSクラス（Mercedes−Benz S-Class）
フラッグシップ・モデルのSクラスを7年ぶりにフルモデルチェンジ、メルセデスベンツSクラスがデビュー！
ダイムラー・クライスラーは、10月4日よりS350、S500、S500ロングをメルセデスベンツ正規販売店を通じてデビューしたことを発表していた。
メルセデスベンツSクラスのエンジンは、新開発の3.5ℓV6と5.5ℓV8の2種類。
3.5ℓV6は最高出力272ps/6000r.p.m.、最大トルク35.7kg-m/2400-5000を発揮。
5.5ℓV8は最高出力387ps/6000r.p.m.、最大トルク54.0kg- m/2800-4800を発揮する。
いずれのエンジンもゆとりのあるパワー/トルクの実現とともに、平成17年排出ガス基準75％低減レベル認定も取得しての仕上がったメルセデス・ベンツ・Sクラス！
ボディサイズは、先代に比べて全長で+30mm（S500ロングは+40mm）、全幅で+15mm、全高で+40mm拡大するとともに、ホイールベースも+70mm（S500ロングは+80mm）延長しているメルセデスベンツSクラス。
メルセデスベンツSクラスは、先代よりもひと回りサイズアップし、室内空間がさらに拡大されての仕上がり。
メルセデスベンツSクラスのインテリアは、ドライバーのストレス軽減を重視し、最先端の人間工学に基づいて設計されている。
視認性の高い8インチ高精細ワイドディスプレイを使用したメーターパネルをはじめ、ステアリング・コラムに設置され、ハンドルから手を離さずにシフト操作ができるDIRECT SELECT（ダイレクトセレクト）などが採用されているメルセデスベンツSクラス。
また、ナビやオーディオなどの操作をダイヤル式コントローラーに集約したCOMANDシステムを標準装備するなど、機能性と利便性も高められたメルセデスベンツSクラス。
リア回りにはマイバッハ風の造形が取り入れられ、ワイドディスプレイが採用されたインパネのメルセデスベンツSクラス！
高級感と先進的な印象をうまくミックスして仕上げられたメルセデスベンツSクラスは魅力的です！
2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤーエントリー車種です。
メルセデスベンツ450SL(Mercedes Benz 450SL)
メルセデスベンツ350SLをベースにフルパワーシステムに仕上げた強力なモデル…それが、メルセデスベンツ450SL！！
ボディ、内装は350SLと変わりは無い。
変わったところと言えば、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーンとコイルの独立。
リアーはセミトレーリングとコイル。
350SLと異なる点は、リア・アクスルのトレーリングアームとアッパートーション・スタビライザーに丁度ワッツリンクの働きを得ているのがメルセデスベンツ450SL！
これによって発進時のテールの下りと、急停止時のノーズの下りをうまく制止している。
メルセデスベンツ450SLのエンジンはV8、4520cc225HP/5000rpmにチューンされている。
更に最高速度は215km/h！！
とにかく高級感漂う車…メルセデスベンツ450SLです！
メルセデス ベンツ 350SL(Mercedes Benz 350SL)
メルセデスベンツSLの伝統と言えば…300SLに代表されるスーパーリヒト（軽量ハイチューン・モデル）だった。
しかし、1974年代からのメルセデスベンツ350SLは安全を重視したスーパー・ラグジュアリーな設定に変身。
エンジンはV8、3.5ℓのボッシュ電子燃料噴射式で200HP/5800rpm!
最高速度は210��/h！！
スタイリングは、ロングノーズにショートデッキ。
更に！取り外し可能なハードトップを持っている。
リアーにはキヤンバストップまでもが格納！
メルセデスベンツ350SLのパワーステアリングは居住性を重んじる豪華なインテリア！
3速トルコン自動ミッションにエアコンディショナー…
とにかくメルセデスベンツ350SLはフル装備です！
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