ダイハツ・（Coo）クーが、ダイハツ工業から誕生した！！
ダイハツ・（Coo）クーは、、“クルマ型ミュージック・プレーヤー”として登場したトヨタbBのプラットフォームとボディをほぼそのまま使いながら、bBに比べれば若干…おとなしめのルックスとし、さらに多彩なシート・アレンジや豊富な収納を与えた、実用重視されたコンパクト・トール・ワゴンだ！
ダイハツ・（Coo）クーのエクステリアは、ボディ・サイドやリアまわりにトヨタbBの面影が強く残るが、Aピラーより前はオリジナル。
アクリルレンズの横長バックドア・ガーニッシュがダイハツ・（Coo）クーの特徴だ！
インテリアも基本的にトヨタbBと同じだが、マッタリモードシートは備わらず、代わりに後席シートスライド機能を採用するなど使い勝手さはグレードアップ！
つまり、派手なルックスや大音量のオーディオ・システム、マッタリモードシートによるくつろぎ感など、ファッションアイテムや移動可能な個室感覚でクルマを選ぶ若者向けがトヨタのbBであるなら…ダイハツ・（Coo）クーは、ごく一般的なコンパクト・カー・ユーザー、特に女性向けに実用性を向上させた、ちょっと個性的なワゴンに仕上がっているということになる！
上級モデルはトヨタbBでおなじみのイルミネーションも装備している…ダイハツ・（Coo）クー！！
ダイハツ・（Coo）クーのパワートレーンはトヨタbBとまったく同じ。
92ps／12/5kg-mの1.3ℓ直4DOHCのK3-VE型と、 109ps／14.4kg-mの1.5ℓ直4DOHCの3SZ-VE型に、全車4A/Tを組み合わせた仕上がりのダイハツ・（Coo）クー！
1.3ℓのみ4WD車を用意する点も トヨタbBと同様である。
ダイハツ・（Coo）クーのグレードは、エントリーモデルのCS、中間モデルのCL、上級モデルのCX、さらに装備が充実した最上級モデルのCXリミテッドの4タイプ。
2WD車はCSとCLが1.3リッターで、CXとCXリミテッドが1.5ℓとなる。4WD車はCL以上の設定で、全車1.3ℓとなっている。
シート形状もトヨタbBと同じだが、リアシートに前後240mmのスライド機構を採用。ダイハツ・（Coo）クーには、マッタリモードシート機能は備わっていない。
ダイハツ・（Coo）クーとトヨタbBは共通点は多いが、商品コンセプトは大きく異なっており、実用性を重視されて仕上げられたのが…ダイハツ・（Coo）クーだ！！

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