フィアットの最新コンパクト・カーとして、フィアット・オート・ジャパンより6月10日にデビューしたフィアット・グランデ・プント！

3ドアのスポーティ・モデルの1.4・16Vスポーツのみとなる、フィアット・グランデ・プントがデビューした。
1.4ℓ8バルブ・エンジン＋2ペダル5段シーケンシャル・トランスミッションの5ドア・モデル、1.4・8Vデュアロジックと、これをベースに装備を充実させた1.4・8Vデュアロジック・メガ、1.4・8Vデュアロジック・ギガ、1.4・8Vデュアロジック・テラの計4モデルは、今秋発売している。
フィアット・グランデ・プント1.4・16Vスポーツは、最高出力95ps/6000r.p.m.、最大トルク12.7kg-m/4500r.p.m.を発揮する1.4ℓ直4DOHCエンジンを搭載。
トランスミッションは6M/Tとなる。
フィアット・グランデ・プントのボディサイズは、全長4050mm、全幅1685mm、全高1495mmで、ホイールベースは2510mm。

欧州ではVWポロやルノー・ルーテシアなどと同じBセグメントに属するが、4mを超える全長はBセグメントとしてはやや大きめで、Cセグメントとのちょうど中間くらいになる。
フィアット・グランデ・プントの内外装のデザインは、ジウジアーロが率いるイタルデザインとフィアットのスタイル・センターが共同で開発。
今回発売するフィアット・グランデ・プント1.4・16Vスポーツは、エクステリアにフロント・スポイラーやサイド・スカート、フロント・フォグランプ、17インチ・アルミホイールを採用。
インテリアにはレザー・ステアリング＆シフトノブを装備する仕上がりのフィアット・グランデ・プント！
また1.4・16Vスポーツは、滑りやすい路面で駆動輪のスリップを防ぐASR（アンチスリップ・レギュレーション）やエンジン・ブレーキによる駆動輪のロックを防ぐMSR（エンジン・ブレーキ・トルク・コントロール）、緊急制動時にブレーキをアシストするHBA（ハイドロリック・ブレーキ・アシスト）、スムーズな坂道発進を助けるヒルホールド・システムを備えた、最先端のESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）も装備する仕上がり！

コンパクト・カーでありながら、【少し大きめ】をコンセプトに設計されたスポーティ・モデル…それがフィアット・グランデ・プント！

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