ホンダ　ライフ（HONDA Life）

ハイパワー競争にしのぎを削っていた軽自動車界に、居住性や快適性重視のファミリーユース志向に先べんをつけたのがホンダ・ライフだ！
キャロル以来久しぶりにホンダ・ライフが取り上げた軽4ドアも当時では軽自動車が幹並み採用していた。
ホンダ・ライフのエンジンは水冷4サイクル、2気筒OHC、365ccのEA型で30psと36psの2種類。STD、HiSTD、スーパーDX、HiDXに30psを搭載し、GR、GF、GFLにはスポーツ系のツインキャップ、36psを搭載。
2ドア・4ドアにオートマチック車もあり、さらに！ワゴンシリーズとして30psのSTD,HiSTD、DX、カスタムという豊富な車種構成を誇っているホンダ・ライフ！
ホンダ・ライフのサスペッションは前がストラット、後はリジット仕上げ。
ブレーキは前後ともにLT式ドラムでFF方式を採用しているホンダ・ライフ。
脱高性能型の軽自動車としてファミリーカーの性格を強く浮き出されたモデル、それがホンダ・ライフである！

家族で幅広い用途に使える新型軽自動車、ホンダ・ゼストがデビュー！
本田技研工業は、軽トップレベルの広々とした室内空間や力強い走行性能などを実現し、ホンダ・ゼストを3月1日にデビューした！
ホンダ・ゼストの搭載エンジンは52psの自然吸気i-DSIと64psのi-DSIターボの2種類で、どちらも660cc直3SOHCとなる。
トランスミッションは、全車走行状況に応じて最適な変速制御を行うプロスマテック4A/Tを組み合わせ、中低速域から力強くスムーズな走りを実現したホンダ・ゼスト！
グレード構成はエントリー・モデルのN、装備が充実した中間モデルのG、上級モデルのWの3タイプを基本に、GおよびWには専用エクステリア・パーツを装着したゼスト・スポーツを設定。ゼスト・スポーツにはターボ車も用意し、また全モデル4WD車も選択可能になっている。
ホンダ・ゼストのエクステリア・デザインは、ボリューム感と安定感のあるダイナミックなフォルムが特徴。
専用エクステリア・パーツを装備したゼスト・スポーツは、よりロー＆ワイド感が強調され、精悍さが増した仕上がりとなっているホンダ・ゼスト。
インテリアは、ベンチシートを採用した前席の開放感と後席の安心感、ラゲッジの使い易さを追求したデザインとして仕上げられたホンダ・ゼスト！
日常の買い物から週末のレジャーまで、様々なシーンに対応することを目指して開発されたゼストは、ホンダ独自の低床プラットフォーム技術により、クラストップレベルの低いテールゲート開口地上高と最大739ℓのラゲッジ容量を実現したホンダ・ゼスト！
室内高もステップワゴンと同等の寸法を確保しての仕上がり。
大きく張り出した前後フェンダーとキリッとつり上がったヘッドライトが精悍な印象を強調し、テールゲートの幅いっぱいに伸びるガーニッシュがワイド感を、インパネは筒状のモチーフが左右に直線的に横断するデザインが広さ感を、室内はスポーティ感が強調され…様々な点で強調され、且つ力強い走行性を実現し仕上がっているホンダ・ゼスト！

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